Alles über unsere Helme

Der Helm ist mit dem Airflow Cooling System (ACS) ausgestattet. Das bedeutet, dass dieses spezielle Design die Form und die Polsterung im Helm beeinflusst. Die Luft wird über den Kopf durch Luftschlitze geleitet, wodurch eine optimale Ventilation gewährleistet wird.

Die HaloGuard ist eine dünne Nylon-Käfig-Konstruktion, die (an der äußeren Seite) im Schaum des Helmes platziert ist. Die Form des HaloGuard gab den Designern die Möglichkeit 17 große Luftöffnungen an der vorderen Seite des Helms zu platzieren, während die Oberseite des Helms geschlossen ist, um ein kompaktes Design und Aerodynamik zu gewährleisten. All dies ohne Kompromisse bei der Belüftung eingehen zu müssen. Durch die großen Öffnungen vorne am Helm kann die Luft ganz einfach in den Helm einströmen, wo sie durch die Konstruktion geleitet wird und der Venturi Effekt entsteht. Eine höhere Geschwindigkeit der Luft sorgt für eine bessere Belüftung und einen kühlen Kopf sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Bei einigen unserer Helme nutzen wir die Venturi Kanalisierung, bei der die Luft durch eine große Öffnung vorne am Helm einströmt und durch den Helm geleitet wird. Die Luft wird durch eine Verengung gepresst, wodurch der Luftstrom beschleunigt und den Venturi Effekt auslöst. An der Hinterseite des Helms wird die warme Luft heraus gedrückt. Eine höhere Geschwindigkeit der Luft sorgt für eine bessere Belüftung und einen kühlen Kopf.

Jeder Fahrradhelm ist mit einer Schaumschicht ausgestattet, die dafür sorgt, dass dein Kopf bei Unfällen und Stürzen geschützt ist. Einige unserer Helme sind aus dieser Schaumschicht in Kombination mit einer harten Schale aus ABS oder Polycarbonat Plastik gefertigt. Diese ABS Schicht ist auf den Helm geklebt und ist fest und haltbar.

In-mold helmets are made differently and give you somewhat more protection. In this case a plastic construction is molded in process all these terms describe is essentially the same: a thin piece of plastic is placed in a mold, and conforms to the surface. Beads of polystyrene are then added to the mold, it is bolted together and then injected with steam under pressure. The steam expands the polystyrene beads, forming them into the shape of the mold, essentially making a completed helmet. The plastic piece was heated by the steam too, and it conforms very tightly to the expanded polystyrene (EPS) foam. It not only adheres to the foam, but leaves no gaps, filling every available bit of space with foam. You can feel this with your thumb, finding no "beer can effect" when the helmet is molded in the shell. If all other things are equal, this process can produce a helmet with superior strength. The fusing of the EPS and plastic shell gives the helmet great resistance to cracking from an external blow, and the full-thickness foam liner maximizes the impact management for any given thickness of helmet.

Das HaloGuard System schützt den Radfahrer besonders gut. Die Konstruktion ist um den Kopf herum gebaut und mit dem Schaum des Helmes verbunden. Das sorgt dafür, dass der Helm auch bei einem Sturz stabil bleibt und nicht auseinander bricht. Aus diesem Grund ist der Helm mit HaloGuard System effektiver und sicherer. Starke Einschläge auf den Kopf werden von der Konstruktion abgefangen, so dass die Härte des Stoßes auf den Kopf abnimmt.

Bei einem Helm mit dem MIPS System sind die Schale und die Oberfläche durch eine reibungsarme Schicht voneinander getrennt. Diese reibungsarme Schicht erlaubt es dem Helm sich bei Stößen aus einem Winkel seitlich zu bewegen. Das MIPS System wurde entwickelt, um den Kopf besser vor rotierenden Stößen zu schützen. Die meisten Helme schützen deinen Kopf sehr gut vor linearen Stößen aber mit MIPS wird der Kopf auch gegen rotierende Energie und rotierende Krafteinwirkung geschützt.