How BBB's cycling glasses have changed over time: Introducing the FullView HC
Our new FullView HC, reviewed by Jack Ultra Cyclist
Lees blogTEKST / MIPS & BBB CYCLING | FOTO'S / MIPS
Bij BBB Cycling zijn we altijd op zoek naar manieren om jouw rit comfortabeler te maken. We gebruiken functionele oplossingen om dit doel te bereiken. Als het op fietshelmen aankomt willen we dat je zeker weet dat je veilig kunt rijden. Daarom hebben we ervoor gekozen om samen te werken met MIPS. In dit artikel vertellen we je alles over het systeem, te beginnen met wat MIPS eigenlijk is.
Het Multi-directional Impact Protection System (MIPS) is ontworpen om bescherming te bieden tegen rotatiebewegingen (of kinematica) die naar de hersenen worden overgebracht door schuine botsingen tegen het hoofd. Dit betekent dat de helm je hoofd beter beschermt tegen stoten vanuit hoeken. Want laten we eerlijk zijn, wie valt van zijn fiets in een rechte lijn naar voren, toch? Bij een ongeval vallen de meeste mensen met een draaiende beweging naar beneden. Dit is een combinatie van roterende energie (hoeksnelheid) en rotatiekracht. Het is bewezen dat het extra beschermingssysteem van MIPS rotatiebeweging vermindert wanneer het in een helm wordt geïmplementeerd door energieën en krachten die anders naar de hersenen worden overgebracht, om te leiden. MIPS is een extra laag op een helm en maakt de fietshelm dus nog veiliger.
1. | Als je bij een val je hoofd stoot, ontstaat er vaak een roterende beweging in je hersenen. |
2. | De roterende beweging kan niet alleen hoofdletsel veroorzaken, maar voorkomt ook ernstige schade aan de hersenen. |
3. | De MIPS-laag met lage wrijving in onze BBB fietshelmen zorgt ervoor dat het hoofd 10-15 mm in alle richtingen in de helm kan bewegen, waardoor de rotatiebeweging naar de hersenen wordt verminderd. |
Iedereen wil voorkomen dat er een ongeluk gebeurt, maar als je valt, zal het een schuine impact hebben. Dit betekent dat je je hoofd schuin op de grond slaat, niet in een rechte verticale val op de grond. Als je valt en onder een hoek het oppervlak raakt, kun je de hersenen blootstellen aan roterende bewegingen. Wanneer de helm onder een hoek de grond raakt, kunnen de helm en het hoofd gaan draaien als de wrijving hoog genoeg is. Omdat de hersenen in de wrijvingsarme laag in de helm (of in het hersenvocht) drijven, kunnen ze lichtjes bewegen. Rotatiekracht kan ervoor zorgen dat de hersenen plotseling en met aanzienlijke kracht bewegen, wat kan leiden tot uitrekken, draaien of scheuren van de hersenen. Wanneer de helm over de hoek van de val verdraait, neemt deze rotatie-impact af.
Het is bekend dat het menselijk brein gevoeliger is voor roterende bewegingen dan lineaire beweging. Draaibeweging is een combinatie van rotatie-energie (hoeksnelheid) en rotatiekrachten (hoekversnelling) die de hersenen beïnvloeden en het risico op licht en ernstig hersenletsel vergroten. De hersenen zijn gevoeliger voor rotatiebewegingen vanwege het feit dat ze veel op water of een gel lijken. De hersenen zijn, net als water, niet samen te drukken. Daarom heeft lineaire beweging niet zoveel invloed op de hersenen als rotatiebewegingen.
Als je in een fietshelm kijkt, zie je meestal de lage wrijvingslaag onder de padding. Het is meestal een gele laag, op de helm staat altijd het MIPS-logo aan de buitenzijde van de helm. Maar de laag met lage wrijving is altijd aangepast aan de helm en het doel, dus het kan variëren van helm tot helm.
MIPS IS EEN HERSENBESCHERMINGSSYSTEEM
DRAAIBEWEGING KAN HERSENLETSEL VEROORZAKEN
DE LAAG MET LAGE WRIJVING MAAKT EEN GLIJDENDE BEWEGING VAN 10-15 MM IN ALLE RICHTINGEN MOGELIJK, WAARDOOR DE ROTATIEBEWEGING DIE TIJDENS EEN BOTSING OP DE HERSENEN WORDT OVERGEDRAGEN, WORDT VERMINDERD
MIPS VOEGT BESCHERMING TOE