TEKST / BBB CYCLING | FOTOS / BBB CYCLING

Als je begint met sleutelen aan je eigen fiets, is het vervangen van stuurlint een van de klusjes die je liever zelf zou willen doen. Maar zo eenvoudig is dat nog niet, tenzij je er goede uitleg bij krijgt. In Tune-Up Tuesday geven we je samen met Ride Out Amsterdam tips en tricks over het sleutelen aan je fiets. In deze blog vertellen we je alles over het vervangen van je stuurlint.

Bij het uitzoeken van een stuurlint zijn een drietal aspecten van belang; het materiaal, de dikte en de structuur. Waar vroeger stuurlint gemaakt werd van katoen met een laklaagje zijn tegenwoordig de meeste stuurlinten gemaakt van kurk, foam, of synthetische materialen. Ook al kom je ook nog wel eens linten van leer of rubber tegen. Al deze materialen zijn prettig voor je handen en duurzaam in het gebruik.

Wil je meer comfort op de fiets? Let dan op de dikte en de structuur van het stuurlint. Het verschil tussen 2 of 3 mm dikte lijkt klein maar zorgt al direct voor meer comfort en demping. Daarnaast ziet een stuurlint met structuur er gaaf uit en draagt dit ook een beetje bij aan de grip op je stuur. 

Maar een stuurlint kies je natuurlijk vooral uit op een bijpassende kleur bij je fiets. Er zijn vele kleuren waaruit je kan kiezen. De praktische fietser kiest voor een stijlvol en klassiek zwart stuurlint. Dit is ook het meest onderhoudsvriendelijk en past bij de meeste frames. Wit is ook stijlvol maar wordt snel vies en moet daarom snel worden vervangen, want een vies stuurlint is echt NOT DONE! Maar je kan jezelf natuurlijk ook helemaal laten gaan en kiezen voor een gek kleurtje.

Als je een stuurlint gaat wikkelen is voorbereiding het halve werk. Vouw de 'hoods' van je remhendels omhoog en zorg ervoor dat je netjes het oude stuurlint dat al om je stuur gewikkeld zit verwijderd. Bij het verwijderen van het oude stuurlint kan het voorkomen dat je het isolatietape waarmee de kabels aan je stuur gebonden zitten losknipt of loshaalt. Gebeurd dit zorg er dan voor dat je deze weer even netjes afplakt met isolatietape. Na het verwijderen van je stuurlint is het verstandig om je stuur even goed te ontvetten.

Let op! Bij het nieuwe stuurlint worden vaak twee losse stukjes stuurlint meegeleverd. Zitten deze er niet bij, knip dan even twee losse stukjes van het stuurlint af, deze ga je straks nodig hebben om te gebruiken over de metalen klemmen van je remhendels.

Er zijn twee manieren om te beginnen met wikkelen van een stuurlint. Je kan iets voor het uiteinde van je stuur beginnen (zeg op de helft van de breedte van het stuurlint) en het stuk dat je over houdt aan het einde met de stuurdop naar binnen drukken. Je kan ook veel minder overlap nemen. Dit zorgt voor een iets 'cleanere' afwerking maar vergt wel even een stukje afwerkingstechniek bij het plaatsen van de stuurdoppen.

Je begint met wikkelen aan de linkerkant van je stuur en onderop (of bij de opening van) het stuur. Vanuit hier wikkel je rechtsom (met de klok mee) en je zorgt ervoor dat het stuurlint steeds de vorige slag half overlapt. Aan de rechterkant begin je hetzelfde maar draai je precies in tegenovergestelde richting (tegen de klok in). 

Ben je bij de remhendels aangekomen tijdens het wikkelen, dan is het tijd om de los meegeleverde stukjes stuurlint (of afgeknipte delen) over de metalen klemmen aan de remhendels te plaatsen. Let er hierbij goed op dat er geen gaten tussen vallen. Bij het door wikkelen van je stuurlint zorg je ervoor dat je deze goed strak langs het carbon of plastic van de hendels haalt. Je blijft ook bovenop het stuur in dezelfde richting door wikkelen, wat betekent dat je van voor naar achter wikkelt. Waarom? Omdat een fietser de neiging heeft om 'gas te geven' en in dit geval dan het stuurlint steviger vast draait tijdens het fietsen. Zo komt het ling niet onnodig los.

Je zorgt er bij een rond stuur voor dat je vijf centimeter overhoud tussen het einde van het stuurlint en de stuurpen. Heb je een plat stuur? Dan moet je ervoor zorgen dat je net over de bocht stopt. Dat is vaak iets chiquer en het platte gedeelte hoeft niet met stuurlint gewikkeld te zijn.

Het einde van het stuurlint knip je in de lengterichting af met een schaar. Hierdoor is de laatste wikkeling van het lint helemaal recht. Plak vervolgens het uiteinde van het stuurlint vast met de meegeleverde tape of isolatietape.

Als laatste stop je de stuurdoppen in de uiteindes van het stuur. Heb je wat overlap gebruikt tijdens het wikkelen van het stuurlint? Dan zal je dit eerst naar binnen moeten drukken alvorens je de stuurdop in het uiteinde van het stuur zet. Zonder overlap kan je direct de stuurdop in het stuur plaatsen. Je kan eventueel ook een schroefdop gebruiken, deze kan je aandraaien in de opening van het stuur en die zit daardoor extra stevig vast.

Een schoon stuurlint geeft je net dat beetje extra moraal als je op de fiets zit. Als je stuurlint vies is geworden dan kan je deze dus zelf vervangen. Zorg ervoor dat je je stuurlint tussen de 1.000 en 2.000 kilometer vervangt. Echter, in de tussentijd moet je er natuurlijk voor zorgen dat je stuurlint netjes schoon blijft. Je kan het stuurlint eenvoudig schoonmaken met water, een spons of een doek en wat afwasmiddel."

Vanuit hygiënisch oogpunt is het verstandig om je stuurlint toch regelmatig te vervangen, want zweet en onzichtbaar vuil trekt door het stuurlint en kan het stuur beschadigen.