De BSA threaded trapassen zijn waarschijnlijk het makkelijkste te herkennen doordat dit type schroefdraad heeft aan de binnenkant van het fietsframe. Ook de bottom bracket zelf heeft dan schroefdraad dat in het frame wordt geschroeft. de binnendiameter van het schroefdraad is ongeveer 34 millimeters. Als je dit herkent aan je eigen bottom bracket/frame, dan weet je dat je één van de BottomThread modellen nodig zult hebben. Een verdere uitleg over welke BottomThread je nodig hebt vind je in de volgende stap.

De PF86 en PF92 zijn beide perspassing bracket standaarden, dit betekend dat zij (in tegenstelling tot de BSA bottom brackets) in het frame van de fiets zijn geperst. Deze bottom brackets kunnen worden herkent aan het NIET hebben van schroefdraad, en het hebben van een zeer strakke passing in het frame. Het lager is in een schaal geperst en deze combinatie is vervolgens in het frame van de fiets geperst. Dit bottom bracket type heeft, net als de PF30 enkel een smal gedeelte van de cups dat uit het frame steekt. Hierdoor kun je direct herkennen dat het om een PressFit bottom bracket gaat. De PF86/92 kun je herkennen aan de binnendiameter van het frame van 41 millimeter en een frame breedte van 86 mm of 92 mm.

BB30, of ookwel PF42 genoemd is ook een perspassing bracket standaard. Ook hier is dus geen schoefdraad te zien. Dit type bottom bracket is vrij makkelijk te herkennen doordat het zowel GEEN draad als GEEN verwijderbare cups tussen de lagers en het frame heeft. De lagers van het BB30 type worden direct in het fietsframe geperst. De binnendiameter van het frame is 42 millimeter.

PF30 is ook een pressfit type bottom bracket en dus ook geen schroefdraad aan de buitenkant van het bottom bracket. Dit type maakt gebruik van hetzelfde lager als de BB30 bottom brackets, het enige verschil is dat hier WEL een cup is gebruikt tussen het frame en het lager. Om ruimte te maken voor deze extra cup is de binnendiameter van het frame 46 millimeter.

Een Hollowtech II crankas is relatief makkelijk te herkennen. De buitendiameter van de as is 24 millimeter over de gehele lengte van de as. Deze standaard heeft de breedste frame compatibiliteit en is tevens de meest gebruikte standaard door menig merk.

Een GXP crank is ook vrij makkelijk te herkennen. De buitendiameter van de as is 24 millimeter, net zoals het Hollowtech II type, echter is de GXP as gestapt is naar 22 millimeter. Dit "klemt" het gehele crankstel op de linker lager in je frame, waardoor er geen zijwaartse speling mogelijk is en er weinig- tot geen spacers nodig zijn! In de illustraties hierboven zie je het verschil tussen Hollowtech II en een GXP crankas.

30mm cranks zijn over het algemeen stijver dan andere assen, hoewel ze van aluminium zijn gemaakt in plaats van staal. Dit maakt de as wat lichter. Een buitendiameter van 30mm geeft aan dat het waarschijnlijk een PF30/BB30 as is. Een ander punt van herkenning voor een PF30/BB30 spindle is dat de as vaak aan de non-driver side is bevestigd. Dit betekend dat als je alles uit elkaar haalt, de as niet bevestigd is aan de kant waar de kettingbladen bevestigd zijn, maar aan de andere 'lege' crank.

Een DUB as probeert het best van twee werelden te bereiken met bredere compatibiliteit als de 30mm assen, maar wel de stijfheid. DUB heeft een buitendiameter van 29 millimeter (28,99 millimeter om precies te zijn). Daarnaast staat er 'DUB' op de as en moeren genoteerd. Een ander punt van herkenning voor een DUB spindle is dat de as aan de non-driver side is bevestigd. Dit betekend dat als je alles uit elkaar haalt, de as niet bevestigd is aan de kant waar de kettingbladen bevestigd zijn, maar aan de andere 'lege' crank.