TEXT / BBB CYCLING | FOTKY / BBB CYCLING

Pokud rádi pracujete na svém kole sami, výměna omotávky je úkol, který snadno zvládnete. Zpočátku se to může zdát trochu náročné, ale s pomocí tohoto blogu a našeho videa "Watch That Manual" vás provedeme celým procesem krok za krokem a ukážeme vám jak na to.

Při výběru omotávky je třeba zvážit tři hlavní faktory: materiál, tloušťku a strukturu. Zatímco dříve se omotávky vyráběly z bavlny, dnes je většina z korku, pěny nebo syntetických materiálů. Tyto materiály poskytují pohodlí, nabízejí dobrou přilnavost a snižují vibrace při jízdě. Navíc jsou trvanlivé a odolné proti opotřebení.

Pokud při jízdě hledáte pohodlí, věnujte pozornost tloušťce a struktuře omotávky. Čím silnější omotávka, tím větší tlumení. Rozdíl mezi 2mm a 3mm tloušťkou se může zdát malý, ale vede k výraznému rozdílu v pohodlí. Mějte však na paměti, že silnější není vždy lepší. Zásadní roli zde hrají osobní preference a typ jízdy.

Vnější struktura omotávky má také vliv na přilnavost a tedy i na pohodlí. Je to pokus - omyl, abyste zjistili své osobní preference.

V neposlední řadě jsou omotávky k dispozici v mnoha barvách! Mnoho cyklistů volí klasickou černou - praktickou a vhodnou téměř pro každé kolo. Velmi oblíbená je také bílá, která však vyžaduje větší údržbu, protože se rychle zašpiní. Kromě toho si můžete vybrat z široké škály "funky" barev a své kolo si plně přizpůsobit! Výběr je jen na vás!

Příprava je polovina úspěchu, zejména pokud jde o výměnu omotávky! Odklopte gumové kryty brzdových páček, aby nepřekážely. Odstraňte starou omotávku z řídítek a odtraňte zbytky lepidla. Ujistěte se, že jsou vaše lanka stále pevně zalepena na správném místě, případně přidejte další izolační pásku. Odmastěte řídítka, abyste zajistili správnou přilnavost nové omotávky na řídítka.

Dva samostatné kousky omotávky, které jsou součástí balení, si nechte stranou; budete je brzy potřebovat. Omotávku začněte namotávat na levém konci řídítek (u zátky řídítek). Odtud namotávejte omotávku ve směru hodinových ručiček tak, aby každá otáčka omotávky mírně překrývala tu předchozí. Na pravé straně začněte stejným způsobem, ale omotávejte v opačném směru (proti směru hodinových ručiček). Při omotávání omotávku pevně stáhněte, abyste dosáhli úhledného konce.

Až se dostanete k brzdové páce, je čas na samostatné kousky omotávky, které jste předtím odložili stranou. Umístěte tyto kousky na kovové svorky brzdových pák na zadní straně řídítek. Poté pokračujte v omotávání a přejděte přes brzdovou páku, pod kterou je samostatný kousek omotávky. Pokud chcete, můžete omotávku namotat zpět dolů a pak pokračovat v omotávání směrem nahoru. Bez ohledu na vaši volbu je cílem zamezit vzniku mezer při zpětném nasazování gumových krytů brzdových pák. Je důležité, aby byla podél brzdových páček omotávka namotaná opravdu pevně.

Poté pokračujte v omotávání horní části řídítek stejným směrem, tzn. omotávejte zepředu dozadu. To je důležité, protože cyklista má tendenci vyvíjet tlak v určitém směru. Tímto způsobem omotání zabráníte rozmotání omotávky během jízdy. U kulatých řídítek přestaňte omotávat asi 5 cm před představcem. U plochých řídítek můžete přestat v místě, kde plochá část přechází v kulatou, nebo můžete nechat plochou část zcela neomotanou.

Konec omotávky zkraťte nůžkami šikmo po celé délce. Tím dosáhnete toho, že konec omotávky bude zcela rovný (kolmý k řídítkům). Konec zajistěte pomocí dodané izolační pásky nebo použijte vlastní.

Nakonec můžete nasunout zpět zátky na řídítka. Zatlačte překrývající se část omotávky do konců řídítek a umístěte zátky. Pokud máte šroubovací zátky, můžete je namontovat stejným způsobem a pevně utáhnout.

Zbrusu nová omotávka vám dodá vzpruhu, kterou čas od času všichni potřebujeme! Nyní, když jste se naučili, jak si omotávku sami vyměnit, můžete si tuto vzpruhu naplánovat, kdykoli se vám zachce. Pokud se omotávka po čase trochu zašpiní, ale vy byste s její výměnou raději chvíli počkali, trocha vody, prostředek na mytí nádobí a houbička nebo hadřík dokáží zázraky! Doporučujeme však pásku na řídítka pravidelně vyměňovat, protože pot a neviditelné nečistoty mohou omotávkou prosakovat a poškodit řídítka.