TEXT / BBB CYCLING | FOTKY / BBB CYCLING

S novými produkty dostáváte také příručky, ale kdo je vlastně čte? A když ano, kolik si toho ještě pamatujete? Přesně tak! Proto vám chceme usnadnit práci s Watch That Manual! V tomto seriálu vám přesně ukážeme co dělat a co nedělat.

O bezdušových pláštích už jste asi slyšeli. V dnešní době je takových plášťů na kolech stále víc. Stejně jako pneumatika pro auto, bezdušový plášť na vašem kole nemá duši. Ve Watch That Manual vám vysvětlíme, jak vyměnit bezdušový plášť. Výměna může být docela pracná, ale praxe dělá mistra!

Než začnete, ujistěte se, že vaše ráfky jsou skutečně bezdušové nebo připravené na bezdušové pláště. Ne všechna kola jsou totiž kompatibilní s bezdušovými plášti. Bezdušový ráfek je vybaven vzduchotěsnou vevovložkou nebo ji můžete na ráfek přidat. Bezdušové pláště jsou často pevnější a mají jiný způsob usazení, aby vytvořily vzduchotěsné spojení. Na pláštích i kolech hledejte písmena "TLR", což znamená Tubeless Ready.

Začněte tím, že sundáte z kol staré pláště. Pokud je na ráfku již nalepená bezdušová velovložka, zkontrolujte zda je 100% nepoškozená.

Pokud je nutná výměna velovložky, zvolte takovou, která je jen o několik milimetrů širší než vnitřní šířka ráfku, aby byla dostatečně široká a mohla se trochu ohnout po stranách. Držte kolo rovně a začněte velovložku nalepovat dva otvory pod ventilkem.. Aplikujte pásku po celém obvodu ráfku a opět přejděte až ke druhému otvoru pro paprsky u ventilku. Můžete aplikovat celou další vrstvu velovložky, což pomůže lepšímu usazení pláště v ráfku. Ujistěte se, že jste použili správnou šířku pásky, aby pokryla celý ráfek.

V místě kde bude procházet ventilek, udělejte do velovložky otvor. Otvorem prostrčte bezdušový ventilek a nasaďte na něj matici, abyste jej upevnili na ráfek. Spojení mezi ventilkem a ráfkem musí být zcela vzduchotěsné.

Nyní se dostáváme ke složitější části. Umístěte plášť na ráfek a snažte se ho nasadit co nejlépe. Nyní odšroubujte jádro ventilku a umístěte jej na pozici 8 hodin a naplňte plášť latexovým bezdušovým tmelem. Pokud máte pouze velkou láhev bez plnicího uzávěru, nalijte těsnicí hmotu do pláště ještě před jeho úplným nasazením. Množství těsnicí hmoty závisí na velikosti pláště. Vždy se snažte použít stejný typ kapaliny.

Tento krok je trochu jiný než obvykle. Potřebujete velký tlak vzduchu najednou. To je možné provést i s běžnou pumpou, ale s bombičkou CO2 je to mnohem snazší. Na ráfek nastříkejte trochu mýdlové vody, abyste později mohli zkontrolovat, zda nedochází k netěsnostem. Vypusťte vzduch z bombičky, díky rychlému nárazu vzduchu do pláště, se plášť jednoduše nahodí na ráfek.

Zkontrolujte jestli je plášť na ráfku rovnoměrně umístěn. Můžete trochu zvýšit tlak, aby vše sedlo na své místo. Když je vše ve správné poloze, zatřeste pláštěm tam a zpět, aby se tmel rovnoměrně rozprostřel po celém plášti.

V případě propíchnutého pláště by měla těsnicí hmota reagovat se vzduchem, okamžitě uzavřít propíchnuté místo a zajistit jeho opětovnou vzduchotěsnost. Po návratu domů jednoduše doplníte do pláště těsnicí hmotou a můžete opět vyrazit. Už dlouho jste nepíchli? Máte štěstí, ale i tak doporučujeme vyměnit těsnicí hmotu každých 6 měsíců.